在本屆廣州車展上，奇瑞將正式首發(fā) 艾瑞澤5 PLUS并開啟預(yù)售，而正式上市會在12月。作為定位最為高端的艾瑞澤車型，艾瑞澤5 PLUS和瑞虎8 PLUS一樣，都將在標準版的基礎(chǔ)上進行更具精致感和豪華感的升級。
首先在外觀方面，艾瑞澤5 PLUS將提供兩種外觀版本，分別為紡錘形中網(wǎng)和大嘴形格柵，并輔以網(wǎng)格裝飾和橫條幅裝飾，各自主打“運動”和“穩(wěn)重”風格。側(cè)面除了換裝新樣式的輪圈，還在下窗框位置加入了鍍鉻飾條。尾部則采用了貫穿式尾燈和黑色飾條，底部也帶有黑色擴散器和雙出排氣。尺寸方面，新車長寬高為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。
內(nèi)飾方面，根據(jù)此前公布的內(nèi)部資料，艾瑞澤5 PLUS的設(shè)計將會有大幅調(diào)整，加入雙屏互聯(lián)的智能配置，同時出風口帶有貫穿式造型，電子擋桿的樣式也和瑞虎8 PLUS保持一致。
除此之外，整體的用料和做工也將比定價更低的標準版更上一層樓，配置也會加入諸如智能車機、語音控制、自適應(yīng)巡航以及ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等等。至于動力，根據(jù)工信部申報信息來看，該車將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配CVT變速箱。不過我們還是希望奇瑞能考慮將瑞虎8上的1.6T發(fā)動機下放到轎車產(chǎn)品上，做出一款能媲美領(lǐng)克03的鋼炮向產(chǎn)品。
在即將開幕的2020廣州車展上，賓利將發(fā)布兩款新車型。其中一款很有可能是全球首發(fā)的賓利飛馳V8，作為定位更為入門的版本，該車外觀將多處裝飾上進行了黑化處理，尾排也為雙邊四出，并可選裝22英寸光澤黑色Mulliner Driving Specification輪圈。
內(nèi)飾采用了全黑配色，并加入了做工精細的金屬飾條和雙色實木飾板，中控則帶有三面翻轉(zhuǎn)12.3英寸觸屏，支持CarPlay手機互聯(lián)。動力搭載4.0T雙渦輪V8發(fā)動機，最大功率405kW，峰值扭矩770N·m，破百加速4.1s，極速318km/h，同時減重100kg。底盤標配了三氣室自適應(yīng)空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向以及48V主動防傾控制系統(tǒng)，進一步提升操控性。
另一款則是全新歐陸GT Mulliner敞篷版，其亮點在于展現(xiàn)了豐富的定制化選項。比如外觀上，該車的前中網(wǎng)采用了銀黑雙色的菱形網(wǎng)狀格柵，同時22英寸密輻輪圈的樣式也更顯豪華質(zhì)感，中央的LOGO也能時刻保持靜止狀態(tài)。漆面顏色除了標準版的豐富選擇之外，還有61種Mulliner擴展漆色可選。
內(nèi)飾則大面積采用了質(zhì)感出眾、做工考究的頂級皮質(zhì)，輔以精致的雙菱紋縫線點綴和鋼琴漆飾板，副駕面板上還帶有MULLINER表示以凸顯專屬性。配色上提供八種三色內(nèi)飾方案，并標配了專屬的百年靈車載計時器、7種主題的氛圍燈、LOGO迎賓投影以及18揚聲器+2個Active Bass傳感器的音響。動力方面，該車將搭載6.0T W12發(fā)動機，最大功率467kW，峰值扭矩900N·m，匹配8DCT變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速3.8s，極速333km/h。
在本屆廣州車展上，奔馳的新車陣容將會非常強大。首先最吸引眼球的將會是全球首發(fā)的全新一代邁巴赫S級，它將作為市售S級的頂級版本，在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、后排豪華等方面進一步刷新自身的上限。而動力方面，除了標準版的3.0T雙渦輪直六/4.0T雙渦輪V8+48V輕混之外，還將推出S級的唯一一款V12車型，搭載代號M275的6.0T V12發(fā)動機，成為S級中當之無愧的旗艦車型。
其次，在去年廣州車展全球首發(fā)的邁巴赫GLS將在今年的廣州車展上正式公布其指導(dǎo)價。作為邁巴赫品牌首款SUV車型，邁巴赫GLS在外形設(shè)計上要比標準版GLS更為豪華尊貴，包括雙色車身、電鍍裝飾、密輻直瀑中網(wǎng)以及密輻23英寸輪圈，都突顯出該車作為超豪華SUV的尊崇身份。內(nèi)飾方面，將應(yīng)用大面積的白色頂級真皮；且除了常規(guī)的五座版之外，還將推出極盡奢華的2+2的四座版本。動力搭載4.0T雙渦輪V8發(fā)動機+48V輕混，最大功率416kW，峰值扭矩730N·m，百公里加速4.9s。
此外，AMG 35鋼炮家族將迎來兩款緊湊型SUV的加入，分別是GLA 35和GLB 35，在本屆車展上正式公布其上市價格。之前這兩款車型已經(jīng)在北京車展實車首秀，外觀內(nèi)飾方面進行了性能化的針對性調(diào)整，不僅加入了AMG套件，同時運動氛圍的營造也更加到位。而在實用性方面，兩款車型的表現(xiàn)都要強于A級轎車。動力方面，兩款新車都將搭載2.0T高功發(fā)動機，最大功率225kW，峰值扭矩400N·m，匹配8DCT變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速分別為5.1s和5.2s。
在新能源方面，奔馳將推出GLE350e插混版本及其轎跑版，動力方面由2.0T發(fā)動機和100kW電機組成，NEDC純電續(xù)航103km，綜合油耗僅為1.7L/100km，電耗則為17.8kWh/100km。
以上車型只是奔馳新車陣容的一部分，官方宣布將發(fā)布10款上市新車型，換言之，還有5款車型目前尚不得知，具體是何角色還需等車展開幕才能見分曉。
日前，奧迪公布了2020廣州車展的新車陣容，包括一款預(yù)售新車和一款上市新車。
首先就是全新一代A3/A3L的正式發(fā)布。此前已經(jīng)率先上市了A3王一博限量版，全球限量23臺，售價26.85萬元。而全新A3家族將在本屆廣州車展上正式開啟預(yù)售，并公布預(yù)售價區(qū)間。從外觀上看，全新A3采用了奧迪最新的設(shè)計理念，整體的視覺效果更加激進運動化，并且在LED燈組的玩法上更具創(chuàng)意。并且根據(jù)中國消費者的使用需求，推出了標軸的兩廂版A3以及加長的三廂版A3L，軸距分別達到2630mm和2680mm。
內(nèi)飾的整體設(shè)計也更具科技感，分層的儀表臺橫向延展，同時中控臺向主駕一側(cè)略作傾斜，空調(diào)出風口分列液晶儀表盤兩側(cè)呈包圍狀，進一步提升駕駛員位置的戰(zhàn)斗氣息。除此之外，新車還將采用小巧精致的擋桿，視覺效果更為簡潔。動力方面，先期將搭載110kW的1.4TSI發(fā)動機，后期還將有2.0TSI發(fā)動機加入。
另一款宣布上市的新車則是北京車展全球首發(fā)的Q5L Sportback，它不僅是Q5L的轎跑版本，更是率先進行中期改款的Q5L車型，還將是首款國產(chǎn)的中型豪華轎跑SUV。所以在外形設(shè)計上，Q5L Sportback和海外中期改款版本保持一致，采用了八邊形中網(wǎng)以及全新的LED燈組，再加上溜背的尾部設(shè)計，整體造型的視覺效果更為動感個性。
內(nèi)飾將采用尺寸更大的中控觸屏，同時加入深度本土化的MMI車機系統(tǒng)。動力方面，和標準版一樣，搭載2.0T高低功四缸機，其中40TFSI為140kW，45TFSI為185kW，同時還將提供Quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。
在本屆廣州車展，東風標致將推出三款新車型。其中一款是正式上市的508L PHEV，該車早在去年上海車展就正式亮相，時隔一年半之后終于投向市場。從外觀來看，插混版本和燃油版本之間差別甚小，只有前翼子板上帶有HYBRID PLUGIN標識，同時左后翼子板上帶有充電接口。動力方面，新車將搭載由1.8T發(fā)動機和電動機組成的插混動力系統(tǒng)，最大功率分別為147kW和80kW，NEDC純電續(xù)航為50km。
其余兩款則是中期改款的標致4008和5008，其中前者基于海外版3008打造而來，在外形設(shè)計上保持基本一致，均采用了標致最新的鋒銳設(shè)計語言，最大的亮點就在于前臉的散射鍍鉻點陣中網(wǎng)，輔以全新的獅標LOGO，極具辨識度。除此之外，兩款車型相比現(xiàn)款沒有明顯變化。動力方面也將繼續(xù)搭載1.6T和1.8T發(fā)動機，最大功率分別為125kW和155kW，峰值扭矩分別為250N·m（5008為260N·m）和300N·m，分別匹配6AT和8AT變速箱。而4008插混版本將由前軸1.6T+8AT和后軸電機組成電四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率221kW，綜合扭矩520N·m，匹配8AT變速箱。
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